目前，我國用剛性理論來分析研究帶式輸送機(jī)并制訂計算方法和設(shè)計規(guī)范設(shè)計中對輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)( -般取 n=10左右)，與實際情況相差很遠(yuǎn)。實際上輸送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機(jī)其輸送帶對驅(qū)動裝置的起、制動力的動態(tài)響應(yīng)是一個非常復(fù)雜的過程，而不能簡單地用剛體力學(xué)來解釋和計算。大功串帶式輸送機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動態(tài)設(shè)計與監(jiān)測，輸送機(jī)械它是制約大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。

已開發(fā)了帶式輸送機(jī)動態(tài)設(shè)計方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對輸送機(jī)的動張力進(jìn)行動態(tài)分析與動態(tài)監(jiān)測，輸送機(jī)械降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長使用壽命，確保了輸送機(jī)運行的可靠性，從而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計達(dá)到了最高水平(輸送帶安全系數(shù)n=5~6)，并使輸送機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低。

此外，為提高大型輸送機(jī)帶式輸送機(jī)的動態(tài)張力，已開發(fā)了帶式輸送機(jī)的動態(tài)設(shè)計方法和應(yīng)用軟件。對輸送帶進(jìn)行動態(tài)分析和動態(tài)監(jiān)測，可以減少輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長輸送帶的使用壽命，保證輸送帶運行的可靠性。

大型帶式輸送機(jī)材料的設(shè)計達(dá)到了最高水平，大大降低了輸送機(jī)的設(shè)備成本。