輸送機(jī)的出現(xiàn)正改善自動化流水線作業(yè)現(xiàn)狀
輸送機(jī)的出現(xiàn)正在改變自動化流水線作業(yè)現(xiàn)狀,17世紀(jì)中美國開始應(yīng)用架空索道輸送機(jī)傳送散狀物料;19世紀(jì)中葉各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的傳送帶輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。
皮帶式傳送帶設(shè)備
1868年,在英國出現(xiàn)了皮帶式傳送帶輸送機(jī);1887年,在美國出現(xiàn)了
螺旋輸送機(jī);1905年,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年,在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送
機(jī)。此后,傳送帶輸送機(jī) 受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善
,逐步由完成車間內(nèi)部的傳送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)
,成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。
傳送帶一般按有無
牽引件來進(jìn)行分類:具有牽引件的傳送帶一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置
、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力,可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩;承載構(gòu)
件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驅(qū)動裝置給輸送機(jī)以動力,一
般由電動機(jī)、減速器和制動器(停止器)等組成;張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種,可使
牽引件保持一定的張力和垂度,以保證傳送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn);支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件
,可采用托輥、滾輪等。
具有牽引件的傳送帶設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:被運(yùn)送
物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi),或直接裝在牽引件(如輸送帶)上,牽引件繞過
各輸送機(jī)或鏈輪首尾相連,形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)
路,利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動輸送物料。
這類的傳送帶設(shè)備種類繁多,主
要有帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車式輸送機(jī)、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機(jī)、埋刮
板輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)和架空索道等。
沒有
牽引件的傳送帶設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成各不相同,用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。它們的結(jié)構(gòu)
特點(diǎn)是:利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或往復(fù)運(yùn)動,或利用介質(zhì)在管道中的流動使物料向前輸送
。例如,輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的工作構(gòu)件為一系列輥?zhàn)樱佔(zhàn)幼餍D(zhuǎn)運(yùn)動以輸送物料;螺旋輸送機(jī)的
工作構(gòu)件為螺旋,螺旋在料槽中作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動以沿料槽推送物料;振動輸送機(jī)的工作構(gòu)件為料
槽,料槽作往復(fù)運(yùn)動以輸送置于其中的物料等。
未來傳送帶設(shè)備
的將向著大型化發(fā)展、擴(kuò)大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展
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